Comments on: Октановое число 100 http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/ Homepage of Max & Marina Kraynov Wed, 08 Oct 2008 00:18:52 +0000 http://wordpress.org/?v=2.2.1 By: Sh http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5749 Sh Mon, 11 Aug 2008 12:05:21 +0000 http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5749 да в принципе у меня был до этого и компрессорный (он же на аглицком supercharged) и я тоже не гнушался плескать 92, но это особенность данного конкретного производителя.... у меня сейчас тоже 3х литровка, но 241 кобыла....на 92 тяга лучше нежели на 95,98... особенности процессинга в россии в том, что ни одна технология не может выжать из ресурса бензина с октаном более 92...95 и 98 получают вторичным перегоном 92 с добавлением в ходе процессинга присадок.... на запеде технологии уже давно позволяют выдавливать чистый 95 в ходе процессинга... ну ладно - это детали.... да в принципе у меня был до этого и компрессорный (он же на аглицком supercharged) и я тоже не гнушался плескать 92, но это особенность данного конкретного производителя….
у меня сейчас тоже 3х литровка, но 241 кобыла….на 92 тяга лучше нежели на 95,98…

особенности процессинга в россии в том, что ни одна технология не может выжать из ресурса бензина с октаном более 92…95 и 98 получают вторичным перегоном 92 с добавлением в ходе процессинга присадок….

на запеде технологии уже давно позволяют выдавливать чистый 95 в ходе процессинга…

ну ладно - это детали….

]]> By: Max Kraynov http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5748 Max Kraynov Mon, 11 Aug 2008 11:16:10 +0000 http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5748 по-моему, у меня атмосферный (3 литра, 245 лс). Насчёт российского бензина ничего не знаю, т.к. в России всегда был безлошадным. Сейчас (в Австралии) лью 92-й, и машина благодарно урчит. по-моему, у меня атмосферный (3 литра, 245 лс). Насчёт российского бензина ничего не знаю, т.к. в России всегда был безлошадным. Сейчас (в Австралии) лью 92-й, и машина благодарно урчит.

]]> By: Sh http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5747 Sh Mon, 11 Aug 2008 11:12:46 +0000 http://www.kraynov.com/2006/10/30/%d0%be%d0%ba%d1%82%d0%b0%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b5-%d1%87%d0%b8%d1%81%d0%bb%d0%be-100/#comment-5747 И не произойдет - могу заявить со всей ответственностью....не знаю как у вас там в "горах" (хотя лукавлю конечно), но октановое число само по себе значит мало, гораздо более важными являются другие характеристики топлива, поэтому я на любой заправке, перед тем как заправится смотрю паспорт топлива. в россии,например, вообще категорически не рекомендую лить топливо с октаном выше рекомендуемого, просто зная как оно получается, но конечно можно пробовать и готовить себя к тому, что многие части выйдут из срока раньше положенного... ну а что Вы хотите, если у нас самый современный НПЗ 63 года постройки, а подавляющее большинство - 30-40хх годов.... и признаться вам честно, я уже давно лью 92 вместо 95, хотя не рекомендую следовать моему примеру если у вас стоят не атмсферные двигатели.... И не произойдет - могу заявить со всей ответственностью….не знаю как у вас там в “горах” (хотя лукавлю конечно), но октановое число само по себе значит мало, гораздо более важными являются другие характеристики топлива, поэтому я на любой заправке, перед тем как заправится смотрю паспорт топлива. в россии,например, вообще категорически не рекомендую лить топливо с октаном выше рекомендуемого, просто зная как оно получается, но конечно можно пробовать и готовить себя к тому, что многие части выйдут из срока раньше положенного…
ну а что Вы хотите, если у нас самый современный НПЗ 63 года постройки, а подавляющее большинство - 30-40хх годов….
и признаться вам честно, я уже давно лью 92 вместо 95, хотя не рекомендую следовать моему примеру если у вас стоят не атмсферные двигатели….

]]>